In memoria della zia Peppa, sorella di papà mio

Martedì 8 dicembre 2008

“Repubblica - Palermo”

In memoria di mia zia

Giuseppina Cavadi

Ha trascorso la sua lunga esistenza facendo la spola fra Mezzojuso, il paese di origini greco-albanesi dove è nata, e Palermo. Nel capoluogo è arrivata da ragazza per “far da mamma” ai numerosi fratelli che vi si trasferirono per ragioni di studio e di lavoro; poi, vi è ritornata da sposata, dedicandosi con pari impegno al marito, alla figlia, al genero e alle nipoti. La sua dedizione altruistica l’ha distolta da studi regolari, ma tutti quelli che l’hanno frequentata sono rimasti colpiti dall’intreccio raro di una vivida intelligenza con una straordinaria apertura di cuore. Effetto ed espressione di queste doti è stata la sua capacità di rapportarsi con costanti serenità, saggezza, comunicativa e umorismo. Sino alle ultime ore in ospedale, dove si è spenta a 88 anni, non ha smesso di sdrammatizzare la propria situazione e di interagire cordialmente con gli altri pazienti ricoverati (raccontando soprattutto i segreti della sua prelibata cucina tradizionale).

INSULARITA’ E PSICOLOGIA

Repubblica - Palermo 15.3.09

IL MARE DI LO VERSO CHE ESPLORA LA MENTE

Palermo partorisce, insieme a tante cose che meriterebbero di essere dimenticate, anche cose che meriterebbero d’essere conosciute. Di solito, però, avviene esattamente l’opposto e cosÏ la nostra città deve la sua fama ad una serie di dati per cui sarebbe preferibile l’anonimato.

Un libro recente - in cui l’autore racconta due passioni centrali della sua vita: il mare e la psicoterapia - offre il destro per far conoscere ad un pubblico ampio un orientamento analitico che da anni è ormai entrato nella storia della psicologia contemporanea. Girolamo Lo Verso, infatti, in Dentro il mare il mare dentro (Magenes, Milano 2008) mette in relazione il suo appassionato radicamento in un’isola mediterranea con la pratica del modello “gruppoanalitico soggettuale” che non per caso ha visto la luce proprio in Sicilia. Ma vediamo di capire meglio l’intreccio.

L’autore è un amante del mare, del nuoto subacqueo, della pesca. Per decenni lo attraversa, lo scandaglia, ne immagazzina le immagini nella memoria, gli odori nelle narici, la salsedine nella pelle: da Omero a Stefano d’Arrigo, decine di poeti gli prestano binocoli per leggerlo in profondità. Trascinato da una tradizione plurimillenaria, egli prova a raccontare personaggi incontrati, angoli scoperti, avventure vissute in una sorta di unica, estesa dichiarazione d’amore. Come scrive nell’efficace prefazione Paolo Orsina, l’esperienza della navigazione è “mare sopra e mare sotto. Sopra, in barca, non campi, le pentole corrono, i bicchieri si rovesciano; sotto stai fermo, tranquillo. Sopra, pesi tutti i tuoi chili; sotto, sei una piuma che volteggia, a tuo piacere. Girolamo Lo Verso ‘va sotto’. E, con questo libro, ‘dentro’ “. Ma andare - o, per lo meno , tentare di andare - sotto la superficie dei nostri sentimenti, per scavare dentro le pieghe del nostro animo, non è uno degli intenti della psicologia (in generale) e delle psicoterapie (in particolare)? La metafora freudiana dell’analista “archeologo che condivide la discesa agli inferi” puÚ essere agevolmente interscambiata, dunque, con l’immagine del “navigatore dei tempi antichi”, o del moderno istruttore di subacquei che accompagna i clienti nell’ardua immersione verso le profondità marine.

Ma c’è di più. Lo Verso è il caposcuola siciliano di quel particolare modello d’interpretazione del soggetto - e di conseguente pratica terapeutica - noto come “gruppo-analisi”. Detto in parole semplici, egli condivide l’idea che nella formazione della personalità individuale intervenga un coacervo di fattori biologici, sociologici, storici, culturali: e che questo fascio di condizionamenti sia “attraversato dalla relazionalità“. Che, insomma, nessuno Ë quello che è se non in quanto, dal primo momento del concepimento, in relazione con una certa società e, in essa, con una certa famiglia. Ognuno di noi, si potrebbe sintetizzare, è un piccolo “mediterraneo”: un ‘mare di mezzo’ dove si incrociano, non senza conflitti, istanze diverse e talora opposte.

Da qui l’idea di agire terapeuticamente in chiave sociale: sia nel senso di mirare a liberare il soggetto sofferente da vincoli familiari irrisolti sia nel senso di perseguire questo obiettivo in un assetto di gruppo. In questo assetto gruppale le metafore marinaresche si fanno ancora più articolate: “come l’antico esploratore, il terapeuta non possiede mappe dettagliate che gli dicano, prima di andarlo a scoprire, come è fatto quello specifico territorio, ma possiede un setting, una formazione, un metodo, dei quadri di riferimento teorici, le conoscenze generali sull’uomo. Ha conoscenza della psicopatologia e degli strumenti di viaggio, un’adeguata esperienza fatta nel proprio percorso (analisi personale, supervisioni, studio scientifico, esperienza del lavoro e del vivere) che gli consente di progettare la navigazione e di fare via via il punto”.

Chi ha familiarità con l’acqua, con le nostre coste suggestive, con i nostri fondali fiabeschi sarà senz’altro facilitato nell’intuire il “confronto metaforico tra il Mediterraneo ‘ponte tra culture’ e la Gruppoanalisi ‘ponte per la psiche”: gli altri, i figli della terra, eredi di tradizioni montanare o contadine, troveranno un supporto compensativo sfogliando le luminose, coloritissime tavole disegnate da Maurilio Catalano.

Breve corso di formazione etico-politica al Ciss

La Scuola di formazione etico-politica “G. Falcone,

d’intesa con

l’Ufficio di Esecuzione penale esterna del Ministero della Giustizia

e con il supporto organizzativo della

ong Ciss (Cooperazione internazionale Sud - Sud)

organizza un breve ciclo di

Seminari di formazione

alla

cittadinanza consapevole e responsabile

Venerdì 13 marzo

(17,15 - 19,15)

Cosa posso fare io per la politica?

(Francesco Palazzo)

Giovedì 19 marzo

(ore 17,15 – 19,15)

I molteplici conflitti della vita di ogni giorno:vanno evitati o gestiti?

(Andrea Cozzo)

Giovedì 26 marzo

(ore 17,15 – 19,15)

La mafia: un’associazione benefica o una zavorra per la società?

(Francesco Palazzo)

Giovedì 2 aprile

(ore 17,00 – 20,00)

Proiezione e commento di un film

(Augusto Cavadi e Francesco Palazzo)

* L’iscrizione ad ogni incontro è di euro 3,00.

* E’ possibile iscriversi all’intero ciclo versando euro 10,00

(che serviranno a finanziare alcuni progetti di sviluppo del Ciss)

* Per ulteriori informazioni si puà scrivere ad Augusto Cavadi (acavadi@alice.it) o telefonargli ai numeri 091.6377018 oppure 338.4907853

* I seminari saranno svolti nella sede del Ciss (via Noto, 12 - Palermo).

Discutiamo del mio libro giovedì 12 marzo 2009 a Palermo?

Giovedì 12 marzo, alle 17. 20, presso l’Auditorium della RAI (viale Strasburgo, 19) presentazione del volume di Augusto Cavadi “In verità ci disse altro. Oltre i fondamentalismi cristiani”, Falzea, Reggio Calabria 2008.

Ne discuteranno con l’autore il prof. Marco Bono, don Cosimo Scordato della Facoltà teologica di Palermo e il prof. Vito Mancuso della Facoltà di Filosofia del S. Raffaele di Milano.

TRAFFICO CITTADINO E ALEGALITA’

Repubblica - Palermo 18.2.09

Alegalità applicata al traffico

Anche se facciamo fatica a riconoscerlo - non sempre dedichiamo qualche minuto di riflessione alle scelte di ogni giorno - la “a-legalità” (intendo, il vivere come se le regole non esistessero) è una delle cause principali della cattiva qualità della vita. Mi riferisco, ovviamente, non solo ai comportamenti a-legali degli altri, ma anche ai nostri: che, più spesso di quanto non sospettiamo, contribuiscono a quel clima di strafottenza generale di cui ci lamentiamo quando, a nostra volta, ne paghiamo le conseguenze. Un esempio, a caso, fra tanti? Per tutta una vita occupiamo la corsia di emergenza (riservata ai mezzi pubblici) alla Circonvallazione o in via Roma, in modo da poter fregare gli stupidi che pazientemente si dispongono sulle due fila di automobili: ma quando ci capita di dover accompagnare in autoambulanza il figlioletto o la nonnina e ’scopriamo’ che ciò, a Palermo, può comportare sino al doppio del tempo per via dell’intasamento della corsia preferenziale, protestiamo fra urla e bestemmie da vittime innocenti.

L’infrazione sistematica delle regole non conviene mai, dunque: ma ci sono dei casi in cui essa Ë particolarmente odiosa. Raramente - sarebbe meglio dire: mai - vigili urbani e forze dell’ordine in genere sanzionano queste trasgressioni: ciò non toglie che esse sono fra le più ributtanti. Quando saremo una popolazione civile, tra un secolo o un millennio, non proveremo nessuna indulgenza per questo genere di infrazioni: ci faranno schifo. E ogni volta che saremo noi a praticarle, ci faremo schifo.

Anche qui gli esempi possibili sono tanto numerosi che si avverte l’imbarazzo della scelta. Inizierei con l’occupazione automobilistica dei marciapiedi: in città, in zone periferiche come il cimitero dei Rotoli e in zone centrali come viale della Libertà, spesso Ë impossibile camminare a piedi sui marciapiedi perchè sono adoperati, nella totale impunità, come posteggi di riserva. Il pedone Ë costretto a scendere in strada: anche se è anziano, anche se è ragazzino, deve sfidare i pericoli di un transito nelle corsie riservate alle auto. Se poi è una madre che porta il bambino in carrozzella o un invalido, nel marciapiedi rischia di non salirci neppure: gli scivoli appositi sono quasi sempre ostruiti da auto in sosta.

Ammesso e non concesso che per una volta si possa salire su un marciapiedi e restarvi per un lungo tratto, quando si deve a un certo punto attraversare la strada è davvero un risiko: se non c’è un semaforo, l’impresa è seriamente e letteralmente pericolosa. Che un automobilista si fermi per farti attraversare le zebre è talmente raro che, se avviene, è spontaneo che il pedone ringrazi con un sorriso e un inchino: persino in questi gesti banali, il diritto è vissuto come una benevola concessione da parte del più potente. Qualcuno ha mai assistito alla multa di un automobilista che non si ferma davanti al pedone impegnato ad attraversare la strada, sia pure sulle strisce apposite? Finchè questo continuerà a non verificarsi (d’altronde ho visto con i miei occhi auto guidate da poliziotti e anche da funzionari della prefettura comportarsi esattamente come i più indisciplinati automobilisti, ovviamente anche in situazioni di assoluta normalità e senza nessuna sirena innescata) non ci saranno prospettive di mutamento: anche gli svizzeri o i finlandesi, se godessero per dieci anni dell’impunità di cui godiamo da sempre noi meridionali, diventerebbero esattamente come noi.

Almeno un terzo caso di trasgressione insopportabilmente ripugnante si impone alla memoria: le migliaia di automobilisti che abusano del cartellino “invalido a bordo” per invadere corsie riservate, posteggiare senza pagare e, quando hanno difficoltà a trovare posto nelle zone blue, anche nelle zone gialle. Il controllo è qui carente due volte: sia al momento della concessione del ‘permesso’ sia, ancor più platealmente, nell’uso effettivo che se ne fa. Il codice, infatti, parla chiaro: il cartellino Ë valido solo se la persona invalida per cui è stata concessa l’autorizzazione si trova a bordo. Non se un baldo ragazzone trentenne o una pimpante signorina ventenne hanno a casa un nonno invalido, inchiodato a letto o in poltrona e scorrazzano per la città con tutti i privilegi legali…

Questi giorni di pioggia eccezionale hanno, infine, evidenziato le inadempienze dell’amministrazione comunale che si sommano disastrosamente alle già troppo frequenti trasgressione dei privati: se vuoi evitare l’abitudine dei concittadini a ricorrere all’automobile invece del parapioggia, devi rassegnarti a tornare a casa zeppo di acqua e di fango. A Palermo infatti le precipitazioni atmosferiche arrivano come tsunami imprevedibili: i tombini, colmi di rifiuti, non assorbono neppure pochi millimetri di pioggia e i marciapiedi sono ‘ammaccati’ e appiattiti sul livello del manto stradale. Il sindaco, gli assessori, i consiglieri comunali (almeno quelli tra loro che rivendicano il permesso di posteggiare sotto il municipio) non possono saperlo perchè i contribuenti-non-evasori gli paghiamo la benzina e, in molti casi, anche l’auto blue con l’autista: ma gli altri, i cittadini comuni, non abbiamo neppure il diritto di spostarci a piedi. Forse un giorno sarà difficile spiegare agli studenti che, nel XXI secolo, in Europa c’erano elettori che accettavano tutto questo come ‘normale amministrazione’.